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京东物流相关负责人在接受《经营报》记者采访时表示,过去10年间,我国快递业务增长了30倍,电商和快递物流深刻地改变了人们的生活。“但是,快递从业人员工作强度大、一线人手不足、道路交通安全管理难度大等问题一直制约着行业发展,特别是在末端配送环节,‘ 1公里’的成本占到了整个环节的25%以上。通过科技赋能,提高快递小的配送效率,是快递行业升级的必由之路。”
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长兴县地处长三角地区的腹地,是经济 发达的地区之一。长兴境内有两条国道,4条高速公路和杭长、新杭、杭商等多条铁路及客运专线,长兴长湖申航道又是湖州水路运输运量的黄金水道。得天独厚的区域交通优势也让立体式物流中心的建设显得尤为重要。面对 、长江经济带发展战略,这个联运中心的目光也不再只是简单的瞄准浙北、皖南和苏南三角,今后的目标是实现铁路集装箱,与公路集装箱、水路集装箱实现无缝对接,同时与通过长兴的义新欧专列连接,打造成东部地区和中西部地区生产和生活周转的站。