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GH4163合金锻件锻环- 爱采购　　始滞涨回落　　值得注意的是，近月来，面对高企的煤价，多个相关部门纷纷措施保供稳价进入9月份后，动力煤市场依然面临政策层面对市场异常高价的调控　　我国煤炭供应并不存在实质性短缺　　近日有机构表示，中长期看，虽然需求依然能保持小幅正增长，当供需错配未来或经常发生，动力煤价有望维持在高位，煤炭行业或进入供应短缺时代　　对于我国是否存在煤炭供应实质性短缺，能源研究会学术顾问周大地表示，从当前我国供应能力看，煤炭肯定不存在实质性短缺周大地说：“煤矿生产能力的可调性很强。　　“我们现在规模以上大中型钢铁企业超过1500家，由于各自根据宏观情况判断做规划，客观上了产能过剩。”对此，马国强表示，现有的产能里还有相当数量是环保不达标或者安全生产不具备条件。对于去产能的，马国强也表达了他的想法：利用好供给侧改革。 　　下游用钢行业增速放缓，钢材需求下降。从总体情况看，8月份宏观经济承受下行压力，钢材市场需求有所下降。市场竞争日趋激烈，企业分化更加明显。今年以来，钢材市场竞争日趋激烈，企业出现明显分化，主要体现为东部沿海、沿江企业的效益要好于内陆及西部地区企业。

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　　“随着企业发展，我们发现，沙钢的人才基础还是比较薄弱的。”沈彬说。于是，沙钢的“人才高地”战略开始实施。2007年，沙钢成立江苏省（沙钢）钢铁研究院，从海外引进100多位冶金领域的精英。2010年，沙钢与苏州大学战略合作创办苏州大学沙钢钢铁学院；2015年7月份，东北大学沙钢工程硕士班开班。

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　　但是，目前我国钢铁企业的能源水平参差不齐，部分企业存在着能源计量体系不完善、能源平衡表内容不完整、能耗指标计算不准确等问题，这就需要企业能源人员要充分理解相关内容，能耗指标的计算，并不断推动能源计量的完善，确保能源计量数据的和准确。 　　据内数据，2020年10月下旬，内动力煤坑口价格保持，电煤购进价格小幅上涨　　10月25日，/吨，环比持平；其中，/吨，鄂尔多斯动力煤平均坑口结算价格为296.67元/吨，环比均持平同比方面，内动力煤平均坑口结算价格上涨12.39%；其中，东部地区褐煤平均坑口价格上涨18.65%，鄂 月25日，内电煤平均购进价格为224.16元/吨，环比上涨1.49%，折算为煤（7000大卡）后平均值为445.2。　　冶金报　　记者张垚　　 　　　　12月2日，由五矿化工进出口商机构重磅打造的“2020可矿产供应链暨供应